一手好牌打得稀烂之六 追忆皇冠,但不能篡改历史

一手好牌打得稀烂之六 追忆皇冠,但不能篡改历史
一汽丰田皇冠月销量最高只要6400辆,被夸张至两万辆,扩大到3倍都不止!国产皇冠的最高年销量也只要53111辆,四舍五入也未高达6万辆。毫无根据的意淫,最出格,最无耻的或许便是这个将奥迪A6L按在地上冲突。4月底,一汽丰田皇冠停产。毕竟是一款从前具有必定影响力的日系在华旗舰车型,一时间呈现各种离别或回忆的文章。回忆皇冠轿车过往的好,无可厚非;车走了,做一点儿夸张的慨叹也属正常。可是,当罔顾现实地烘托诸如月销两万辆、年销6万辆、把奥迪A6L按在地上冲突等经过篡改的前史或损伤其他竞品,就很不同寻常,乃至是心怀叵测了。趁着一汽丰田皇冠刚刚停产,脱离我国商场也没走多远;也趁着《一手好牌打得稀烂》一向在做,十分有必要做一个有根有据的弄清。这是对前史的担任与尊重,不然,会不会用不了多久,这些被篡改的前史就成为耳食之言的现实呢?下面,经济日报-我国经济网轿车频道就对三个奇文所篡改的前史做一个弄清。奇文之一:2003年第12代丰田皇冠发布并引入国内后,其时便是国人心目中奢华轿车的代表,丰田也将第12代皇冠的项目称之为zero,从零开端。当年在奢华中大型轿车中叱咤风云,以及月销2万的体现,一举打败了奥迪等众多德系好汉,成为了当年最受欢迎的车型。丰田皇冠是不是,或许何时是国人心目中奢华轿车的代表,这事咱们或许无从得知,也不知作者因何知晓。可是,一汽丰田皇冠真的有月销2万的体现吗?因为终年调查、剖析、记载我国轿车商场开展进程,咱们以为彻底不可能!为此,咱们查阅了2005年至今,皇冠在长达15年时间里各个月度销量,其最高峰值也便是2010年1月的6400辆。6400辆被夸张至两万辆,扩大到3倍都不止啊!如此篡改前史数据,就为了简简单单地吹个牛皮吗?此外,以咱们的调查,即使是在皇冠所在国产中大型轿车(C级车)商场遥遥领先的奥迪A6L、宝马5系和奔跑E级,虽然这三强的年销量现已高达15万辆左右,至今尚无月销2万辆的纪录。那么,15年在我国商场累计出产48万辆的皇冠轿车,年均只要3万辆多一点,它驴年马月出售了两万辆?当年又是哪一年?多篇文章都有这个所谓的两万辆,是偶然,仍是什么……奇文之二:皇冠在国内商场也曾风光过。2003年一汽丰田皇冠国产,顶着”光辉12代”皇冠的光环,直接对标奥迪A6L,曾一度年销量高达6万辆,直接逾越A6L,成为国产日系奢华车的标杆。刚刚进入我国商场,皇冠是有过必定的销量增加态势,也是从年出售两万多辆起步,但从未到达年销量高达6万辆,更没有直接逾越A6L。为此,咱们查阅了我国轿车工业协会历年《我国轿车工业产销快讯》,并汇总、参阅了各方数据,经过逐个比照得出,即使是处在鼎盛时期的第十二代皇冠,在其最高销量的2007年也只要53111辆,四舍五入也未高达6万辆;而当年因换代两代同堂的奥迪A6L与A6的销量之和是72638辆,仍是名副其实的年度冠军。奇文之三:第12代国产皇冠的呈现可谓天时地利人和,原汁原味的产品力、深化身心的品牌形象,再加上蓬勃开展的国内车市,这样的局势想失利都难。在销量上乃至将有官方背书的奥迪A6L按在地上冲突,肯定是出道即巅峰。经此一役,让皇冠稳坐钓鱼台,成为国内商场名副其实的奢华车。一汽丰田皇冠停产,令业界表里略感惋惜。可是,关于皇冠的离别或回忆,简直毫无例外地扯上同一商场的常胜将军奥迪A6L,言必称皇冠怎么怎么了奥迪A6L,简直都是毫无根据的意淫,如12代皇冠一上市就力压奥迪A6,成为销量最高的行政级轿车、皇冠从前力压奥迪A6L、丰田皇冠:想当年碾压奥迪A6最出格,最无耻的或许便是这个将奥迪A6L按在地上冲突了。为此,咱们将2005年,一汽丰田出产皇冠开端,一向到其停产,与奥迪A6L做了15年的历年销量比照。经过这个柱状图能够看到,皇冠由开端的跟从,到后来被奥迪A6L越抛越远……到底是谁将谁按在地上冲突?看到这儿,想必咱们必定都心如明镜。最终,咱们仍是要说,思念一款车,做别一个愿望,不论出于什么样的意图,都不能随意篡改前史,污化竞争对手。祝皇冠一路走好!(经济日报-我国经济网轿车频道原创报导组)